近日，广州市交通运输局发布《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告》，据上述《通告》显示，广州拟通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标，新政将在2020年1月1日起实施。其中，累计参加摇号24次以内未中签的，为1个摇号基数序号；累计参加摇号25至48次未中签的，为2个摇号基数序号；累计参加摇号49至72次未中签的，为3个摇号基数序号；累计参加摇号73次以上未中签的，为4个摇号基数序号。
如果2019年9月份的摇号程序按征求意见稿方案实施，拥有2、3、4个基数序号的人数分别约为19.5万人、4.5万人、0.3万人，对应中签率分别为0.89％，1.34％，1.78％。也就是说，摇号时间越长其获取号牌的几率也就越大。
此外，普通车指标摇号和节能车指标摇号均通过阶梯摇号方式配置，且参加普通车摇号和节能车摇号均纳入累计摇号次数。不过，同一申请人每期摇号程序仅可选择一种指标配置方式进行参与。并且，同一申请人拥有多个摇号基数序号时，任意一个摇号基数序号中签，则其他摇号基数序号自动取消。
另外值得注意的是，近来很多已限购城市开始对摇号政策进行松绑，广州市的做法可能被其他已限购城市作为参考。
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